葛瑞机队扩张促使 HSE 审查

arifaislam333

今天，健康与安全执行局 (HSE) 与交通运输部 (DfT) 合作，为公司和工人发布了关于工作相关道路风险 (WRRR) 的新指南（2021 年 9 月 7 日）。监管机构表示，出于职业原因越来越多地使用私人车辆（即所谓的“灰色车队”），这造成了一些混乱，即谁负责确保遵守法律。 开车上班可能是大多数工人在其职业生涯中从事的最危险的活动。 每周都有超过 200 人在路上上班时死亡或重伤。 据估计，销售、送货和出租车驾驶等职业每年在道路交通事故中受伤或死亡的人数为 40,000 人。 即使根据人口特征和经常出行这一事实进行调整后，英国公司汽车司机发生交通事故的可能性仍高出 49%。 据估计，数十万人将受到未报告事件的影响，这将导致紧张、焦虑和/或小伤。

英国 HSE 运输和公共服务部门监察员尼古拉·杰恩斯 (Nicola Jaynes) 发表了以下声明： “除了概述雇主和受雇为其工作的人员的法律义务外，《工作健康与安全法》还规定他们有控制 WRRR 的长期义务。然而，世界正在发生变化，我们希望确保该指南反映这些变化，同时在未来几年保持相关性。 即使具有复杂的健康 WhatsApp 号码数据 和安全标准的公司也可能无法在出于专业目的驾驶或骑行时适当评估其职责。每个人都应该能够安全下班回家，无论他们是在办公桌前工作还是在开车。” 如果被起诉，可能会导致严厉的罚款和监禁，以及禁止驾驶和/或终止操作员执照。2020 年，两名男子在一场道路交通事故中死亡，此前他们的公司因未能适当管理员工开车上班时的疲劳而被判有罪。



事故发生后，该公司被罚款 45 万英镑，并支付 3 万英镑的费用。 所有驾驶员和乘客均根据适用的道路交通法规对其驾驶行为负责。然而，在开车上班时，他们工作的组织对其员工在道路上的健康和安全承担法律责任。考虑以下示例：确保员工不会超时驾驶并正确保养汽车，即使员工拥有这辆车。该立法适用于所有工人，包括骑摩托车、踏板车和自行车等两轮车辆的工人。 修订后的指南于本周发布，其依据是 HSE 研究，其中包括文献综述、调查以及对该领域从业人员的采访。 尼古拉·杰恩斯进一步补充道： “鉴于与上班驾驶相关的伤亡人数惊人，显然需要采取更多措施来监管 WRRR。预计修订后的指南将为企业提供保障司机和乘客安全和福祉所需的信息。